Accelerazione lenta Le auto hanno un avvio a bassa fermata e quindi un'accelerazione lenta, rispetto all'utilizzo del metodo di accelerazione rapida, per raggiungere la stessa velocità media, carburante per risparmiare molto.
Per le auto che viaggiano in città, l'uso dell'accelerazione lenta della quantità di risparmio di carburante è considerevole. Uso della velocità economica. L'automobile nella velocità economica, è l'usura minima dell'automobile, lo stato del consumo di carburante più basso, è il più economico.
Tuttavia, guidare a una velocità economica inciderà sulla produttività dei trasporti, quindi nella produzione effettiva, le auto viaggiano spesso a velocità media leggermente al di sopra della velocità economica, e il loro effetto economico sarà migliore. Piedi mani leggere. Le lancette dei piedi si riferiscono al piede sull'acceleratore per accendersi e sollevarsi lentamente, spostare la mano per essere veloce e tempestiva. La luce sull'acceleratore può risparmiare olio, soprattutto perché il carburatore generale ha un acceleratore e un dispositivo di ispessimento, se si schiaccia sul pedale dell'acceleratore, il dispositivo di accelerazione e il dispositivo di ispessimento funzionano e l'alimentazione dell'olio extra, con conseguente aumento del consumo di carburante.
Se l'acceleratore viene sollevato improvvisamente, sarà causato dall'improvvisa riduzione della velocità del motore e avrà un ruolo negativo, compensando parte dell'inerzia di guida e aumentando la quantità di consumo di carburante. Uso corretto della frenata. Nella garanzia di sicurezza sotto il locale, il meno possibile usare la frenata, è anche una misura efficace del risparmio di carburante.
E l'uso di acceleratore di sollevamento precoce, in modo che la macchina decelerazione naturale "per slittare i freni" metodo, non solo può risparmiare olio, ma anche ridurre l'usura delle parti della macchina. Il blocco a bassa velocità non supera la velocità, il blocco ad alta velocità non rallenta. Sulla stessa strada e ad una certa velocità, sebbene il motore emetta la stessa potenza, ma più bassa è la posizione di ritenzione, maggiore è la potenza di riserva, minore è la velocità di carico del motore, maggiore è il consumo effettivo di carburante.
È vero il contrario quando si usano ingranaggi ad alta velocità. Scivola in sicurezza. Lo scorrimento può essere suddiviso in scorrimento accelerato, scorrimento decelerazione e scorrimento in discesa. Durante lo scorrimento, il motore è generalmente inattivo, l'asta di trasmissione è posizionata nella posizione del blocco pneumatico, il motore consuma solo una piccola quantità di olio. Ma assicurati di prestare attenzione alla sicurezza.
