TYEN Group fornisce assali, sospensioni, molle a balestra, tamburi freno, mozzi ecc. Per camion, rimorchi e semirimorchi.
1. Trave asse radiale o quadrata sono disponibili.
2. La pista personalizzata, lunghezza albero a camme sono accettabili.
3. Siamo in grado di fornire assi con ABS o senza ABS.
4. Il regolatore manuale del gioco o il regolatore del gioco automatico sono disponibili.
1. Sono i quattro anni con la tua compagnia. Per un po 'ho anche cambiato il fornitore, ma considerando il prezzo e la qualità del prodotto, finalmente torno da te. Abbiamo riso, gioia, discussione, ma è più importante che ci fidiamo l'uno dell'altro.
2. Le molle a balestra sono le stesse dell'originale che abbiamo acquistato, ma il prezzo è inferiore del 10% !!! E inoltre possono stampare il nostro logo e il nome della società. Questo ci aiuta molto quando promuovi il nostro marchio!
3. Abbiamo installato gli assali sui nostri semirimorchi, si adattano bene e funzionano bene.
4. Prima di non acquistare dalla Cina, ho pensato che la maggior parte dei prodotti realizzati in Cina fossero di scarsa qualità. Quindi prima ho provato un piccolo ordine. Ho ricevuto i prodotti, la qualità ha superato tutte le mie aspettative. Credo che il mese prossimo inizieremo i nuovi ordini.
5. Il mio amico Alex raccomanda vivamente la tua compagnia. È per questo che collaboro con te. Gli assi sono di buona qualità, non mi hai deluso. Grazie!
Q1. Qual è il tuo termini di imballaggio?
A: Generalmente, imballiamo molle a balestra e parti di sospensione con pellicole di plastica e pallet senza fumigazione. Per alcune parti imballiamo in scatola di carta o scatola di legno.
Q2. Qual è il tuo termini di pagamento?
A: T / T 30% come deposito prima della produzione e 70% prima della consegna. Ti mostreremo le foto dei prodotti e dei pacchetti prima di pagare il saldo.
Q3. Come garantirai le tue merci?
A: Siamo molto fiduciosi con i nostri assali, sospensioni. Sono di buona qualità e non c'è bisogno di preoccuparsene. Abbiamo garanzia per i nostri prodotti e il servizio post-vendita è disponibile.
Q4. Come circa il vostro tempo di consegna?
A: Generalmente, ci vorranno 30 giorni dopo aver ricevuto il pagamento anticipato. Il tempo di consegna specifico dipende dagli articoli e dalla quantità del tuo ordine.
Q5. Metti alla prova tutti i tuoi beni prima della consegna?
A: Sì, abbiamo rigoroso test per i nostri prodotti prima della consegna.
Q6: come si fa a rendere il nostro business a lungo termine e buona relazione?
A: manteniamo una buona qualità e prezzo competitivo per garantire ai nostri clienti beneficio; Rispettiamo ogni cliente come nostro amico e facciamo sinceramente affari e facciamo amicizia con loro, indipendentemente da dove provengano.
Assale
Un asse azionato dal motore o dal motore primo è chiamato assale motore.
Le moderne auto a trazione anteriore combinano in genere la trasmissione (cambio e differenziale) e l'assale anteriore in una singola unità chiamata transaxle. L'asse motore è un asse diviso con giunti differenziali e universali tra i due semiassi. Ogni semiasse si collega alla ruota mediante un giunto a velocità costante (CV) che consente al gruppo ruota di muoversi liberamente in verticale e di ruotare durante le virate.
Nelle vetture a trazione posteriore e nei camion, il motore trasforma un albero di trasmissione (chiamato anche albero di trasmissione o albero di trasmissione) che trasmette la forza di rotazione a un assale di guida nella parte posteriore del veicolo. L'asse motore può essere un assale vivo, ma le moderne automobili con trazione posteriore generalmente utilizzano un assale diviso con differenziale. In questo caso, un semiasse o semiasse collega il differenziale con la ruota posteriore sinistra, un secondo semiasse fa lo stesso con la ruota posteriore destra; quindi i due semiassi e il differenziale costituiscono l'asse posteriore.
Alcuni semplici modelli di veicoli, come i go-kart per il tempo libero, possono avere una singola ruota motrice in cui l'asse motore è un asse diviso con solo uno dei due alberi azionati dal motore, oppure entrambe le ruote sono collegate a un albero senza differenziale (corse di kart). Tuttavia, altri go-kart hanno anche due ruote motrici posteriori.
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